低压铸造模具独特的优点表现在以下几个方面： 1. 液体金属充型比较平稳;2. 铸件组织致密，机械性能高;3. 铸件成形性好，有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件，对于大型薄壁铸件的成形更为有利;4. 铸造模具提高了金属液的工艺收得率，一般情况下不需要冒口，使金属液的收得率大大提高，收得率一般可达90%。
此外，劳动条件好;设备简单，易实现机械化和
低压铸造机 自动化，也是低压铸造的突出优点。
凝固数值模拟经过近年来的发展已经比较成熟，铸造CAE应用于低压铸造铝合金车轮仍然是以凝固模拟 为基础，具有一定的精度。但是由于边界条件复杂，模具表面通常喷有涂料，涂料层的厚度对传热有很大影响，所以界面换热系数很难精确测量。因此，CAE模拟 结果的准确性在一定程度上依赖于工程经验。而且铸造CAE只能够对已有模具设计方案进行模拟，软件还不能够根据模拟结果自动进行模具结构优化和改进。
低压铸造铝合金车轮力学性能不仅受模具结构影响，而且还受合金成份、熔炼、铸造工艺等影 响；Si相形态、大小、分布对力学性能影响很大，当以针片状态存在时，可看作是材料失效的初始裂
低压铸造机 纹；Mg元素过高，合金的抗拉强度和屈服强度都有所提高， 但是伸长率会下降；Fe元素含量增加会降低合金的抗拉强度和屈服强度，且伸长率降低幅度更大；熔液中含氢量过高会使缩松更为严重；各个冷却水管的开启时间 对缩松产生有直接影响。在全面分析影响铸造缺陷和力学性能的因素的基础上，才能更好地应用铸造CAE技术指导模具设计。
